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“三沙一号”航程过半,将避开黑格比影响

发布时间:2014-12-11 9:49:34 点击次数:1524
 

“三沙一号”正式交工!向海南进发!

  

      由渤海船舶重工有限责任公司为三沙市承建的“三沙一号”交通补给船,解缆离开了葫芦岛码头,正式交工,向海南进发

 

    “三沙一号”是海南省三沙市政府建造的交通补给船 20131225日正式开工建造, 2014810日下水,试验过程中,艏侧推,减摇鳍系统等均一次报验成功,123日圆满完成航海试验 

      “三沙一号”交通补给船计划投资2亿多元,该船长120米,宽20米,排水量8100吨,最大航速20节,续航力为6000海里,设计为可载客、载运滚装车辆和集装箱拖车的客滚船。该船适合在国内远海航区航行,可在8级台风下正常航行,遇10级台风可保证安全。船上工作人员共100名,可搭载旅客450人,车辆25辆。该船投入使用后,由海南本岛前往三沙的航程将从2013年的十五六个小时缩短至八九个小时,货运能力也将比“琼沙3号”增加9

“三沙一号”航程过半,将避开黑格比影响  

    目前, “三沙一号”正在公海海域上航行,运行状态正常。船长介绍说,当前季节海上的天气状况比较恶劣,整个航渡过程中,风力一直在56级,阵风7级,海浪的高度在2米左右,但是这种天气对于“三沙一号”这艘7800吨级的轮船来说影响并不大。

        为了避免台风黑格比的影响,此次航渡相关人员时刻关注黑格比的运动路径,已经提前做好预案,按照目前的速度,“三沙一号”轮船应该比台风提前到达海南附近的海域。

 

“三沙一号”航行平稳 设施齐全  

    相较于琼沙三号船,“三沙一号”航速快,吨位大,而且设施上有了明显改善,客房区分为套间、单人间、双人间,而住人最多的四人间采用的是2+2模式,可以根据人员数量进行调整,且在每个房间里都有卫生间和淋浴室,非常方便,居住舒适。